| Oreni Braga: No período de 2004 a 2009, a taxa média de crescimento do volume de turistas foi de 12,8%. No acumulado 2004-2009 temos um crescimento de 64%. Em 2009 o crescimento foi de 13% em comparação ao ano anterior (de 495.084 em 2008 para 561.751 em 2009).
Tivemos em 2009 um fluxo doméstico de 264.711 turistas, que demonstra um crescimento de 31%, em relação a 2008, quando o fluxo foi de 202.602 turistas.
Já o fluxo internacional foi de 229.619 turistas em 2009, que mostra um crescimento de 42%, em relação a 2008, quando o fluxo foi de 161.778 turistas.
Se mantivermos essa taxa de crescimento em torno de 12% de crescimento ao ano, esperamos finalizar este ano e os anos seguintes com os seguintes números: 2010 (640.400); 2011 (730.100) ; e, 2012 (832.400);
Considerando que haverá um crescimento mais expressivo a partir de 2013, que podemos imaginar algo em torno de 20%, fecharíamos 2013 com aproximadamente 1.000.000 de turistas;
Esperando uma taxa um pouco maior, de 25% de crescimento em 2014, podemos atingir ao fim do ano cerca de 1.250.000.
Diário: Quais são os projetos principais para a Copa? A senhora nos daria detalhes sobre o Aeroporto Eduardo Gomes, o Estádio Vivaldão e sobre a Mobilidade Urbana:
Oreni Braga: O projeto de reforma e ampliação do aeroporto Eduardo Gomes deverá ser finalizado em 2013. Quando estiver pronto o terminal deverá receber, anualmente, até 4 milhões de pessoas; atualmente ele recebe 1.5 milhão. De 43 mil metros quadrados ele passará para 80 mil metros quadrados. Dados da Infraero apontam para um investimento em torno de R$ 792 milhões, sendo R$ 192 só para a ampliação e reforma do terminal de passageiros.
Sobre o Estádio Vivaldo Lima, o Vivaldão, ele está sendo demolido e será reconstruído, sob o ponto de vista da sustentabilidade. O novo projeto, denominado Arena da Amazônia foi apresentado como uma obra ecológica, onde cerca de 95% do concreto usado virá da reciclagem da própria demolição do antigo estádio. A construtora Andrade Gutierrez, responsável pela obra, anunciou que vai instalar uma mini-usina para reciclagem do material, tanto concreto quanto argila, que serão retirados durante a fase de demolição.
Depois de construída, a Arena está projetada para ter capacidade de 47 mil espectadores. A estrutura prevê ainda a instalação de restaurantes, camarotes, além de estacionamentos subterrâneos e uma cobertura em forma de um paneiro, espécie de cesto usado pelos índios de nossa região.
A obra está orçada em cerca de R$ 500 milhões, dinheiro que virá, na sua maior parte por intermédio de financiamento do BNDES.
Quanto à Mobilidade Urbana estamos dando especial atenção ao saneamento dos igarapés, projeto este financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que incluem a construção de vias conjuntas aos igarapés, resultando na melhoria da mobilidade. Outra obra importante é a ponte que cruza o Rio Negro, ligando Manaus ao município de Iranduba, com 3,5 quilômetros de extensão, com entrega prevista para este ano. Essa ponte ampliará a área urbana e objetiva melhorar o trânsito em toda a cidade.
Diário – O Diário do Turismo esteve presente no lançamento do Guia do Amazonas em Mandarim, evento realizado recentemente em São Paulo. Comente sobre o ingresso do produto Amazônia nos mercados internacionais, o da China, em especial;
Oreni - A criação de novas peças promocionais, como o Guia do Amazonas em Mandarim, veio ao encontro da necessidade de busca de novos mercados emissores para o destino, uma vez que o turismo chinês tem se mostrado potencial para a emissão de turista para o mundo todo, incluindo o Amazonas. O Guia em Mandarim foi elaborado para atender a crescente demanda por informação daquele mercado, uma vez que os indicadores de turismo do Estado demonstraram essa realidade, já que em 2009 a China foi o quinto maior país emissor de turistas para o Amazonas e a Ásia o continente que mais emitiu turistas para o Estado. Acreditamos a China tenha sido o segundo maior emissor, perdendo somente para o Japão;
Além disso, de 2003 a 2009 houve um incremento de fluxo turístico de visitantes chineses na hotelaria urbana, que passou de 690 para 11.258 turistas; esses números foram resultados de participação em feiras internacionais e em ações de capacitação promovidas para o mercado Chinês.
Vivaldão: projeto em forma de cesto amazônico para 47 mil expectadores |
Ponte sobre o Rio Negro liga municípios vizinhos e desafoga porto de Manaus |
Projeto do BID de saneamento dos igarapés promove mobilidade urbana |
Redes hoteleiras já marcam presença às margens do Rio Negro |
Diário – Qual sua análise sobre o legado dos investimentos pós Copa do Mundo?
Oreni - O legado mais importante que a Copa Mundo deixa para a cidade sede é a infraestrutura de transporte e a promoção em nível mundial do local. Em termos de infraestrutura de transporte nós vamos ter o monotrilho, que vai ligar a zona Leste ao centro da cidade, facilitando e diminuindo os custos movimentação dos turistas, não só do aeroporto para o centro, mas para diversas áreas que a malha do monotrilho irá cobrir. Além deste sistema, a cidade ganhará o sistema BRT, que terá um percurso completar ao monotrilho, percorrendo outras zonas de Manaus, fazendo com que o turista possa conhecer a cidade por completo.
Na questão da infraestrutura aeroportuária, o aeroporto de Manaus, que já é um dos mais modernos do País, voltará a ter seu destaque nacional e internacional após a ampliação e modernização que ele passará até final de 2013.
Quanto à promoção, a Copa do Mundo deverá ser o evento esportivo mais divulgado do mundo e levará o nome de Manaus para dezenas de Países, além disso, durante os jogos aqui realizados o nome da capital amazonense estará exposto no meio do campo de futebol. Essas ações vão gerar um aumento no fluxo de turistas considerável.
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* O jornalista Paulo Atzingen viajou a Manaus com apoio da TAM no projeto Destino Diário e Raro | 
